El Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de su Dirección de Vialidad, concluyó oficialmente el estudio de preinversión para el mejoramiento del nudo vial en la intersección de Ruta 9 con Avenida Presidente Eduardo Frei Montalva, definiendo la ingeniería definitiva para intervenir uno de los puntos de mayor congestión en el acceso norte de la ciudad.
Tras analizar la factibilidad técnica, económica y ambiental —proceso que incluyó diversas mesas de participación ciudadana—, Vialidad determinó que la solución óptima para el sector será la construcción de una rotonda.
Esta alternativa técnica fue seleccionada bajo tres criterios estrictos:
- Protección ambiental: No genera afectación al humedal existente en el entorno.
- Diseño urbano: Descarta soluciones desniveladas o pasos sobre nivel que alteren el paisaje.
- Logística: Facilita el radio de giro y la circulación fluida de camiones de alto tonelaje.
Los análisis técnicos concluyeron que la rotonda ofrecerá mayor fluidez que un sistema de semáforos, disminuyendo los tiempos de espera y obligando a una reducción natural de la velocidad, lo que aumentará la seguridad de conductores y peatones.
El seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, destacó el cierre de esta etapa clave que fija las bases para el financiamiento de las obras “La alternativa de rotonda responde a criterios técnicos, ambientales y urbanos, recogiendo además las observaciones de la comunidad y de los distintos servicios públicos, lo que garantiza una solución equilibrada y acorde al desarrollo que está experimentando la ciudad”.
Las conclusiones del informe final fueron expuestas en el auditorio del Edificio de los Servicios Públicos ante autoridades locales, agrupaciones medioambientales, las Fuerzas Armadas y vecinos del sector, concluyendo formalmente la fase de preinversión.
