¿Colectivos XL?: Proyecto impulsa el uso de vehículos para 8 pasajeros

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) anunció la entrada en vigencia de los últimos cambios realizados al DecretoSupremo 212, la cual redefine las capacidades y los años de antigüedad permitidos para el transporte público menor en todo el país. El cambio más emblemático es la autorización para que los taxis colectivos aumenten su tamaño, permitiendo la incorporación de los nuevos “colectivos XL”, vehículos con capacidad de hasta 8 pasajeros más el conductor.

Hasta antes de esta modificación, los automóviles estaban limitados a un máximo de 4 pasajeros distribuidos en dos corridas de asientos. Con la nueva normativa, el parque automotor de colectivos —que supera los 57 mil vehículos a nivel nacional, con más 1.000 en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena— podrá optar de manera voluntaria a modelos de mayor espacio.

“Tenemos muy buenas noticias para los dueños de colectivos y sus usuarios. Estos cambios responden a una sentida demanda de los gremios y los pasajeros para acceder a un servicio más cómodo y eficiente. Sabemos el rol clave que cumple el transporte menor en Punta Arenas y Natales, por ello creemos que estas modificaciones serán un aporte al sector “, señaló el seremiTT Allan Stowhas.

Más espacio sin transar en seguridad

La flexibilización de la norma no significa una rebaja en las exigencias de seguridad. Los nuevos vehículos deberán tener al menos 4 puertas de acceso peatonal (excluyendo el maletero, permitiéndose puertas correderas a ambos lados) y mantener la disposición de las corridas de asientos de forma transversal al vehículo. A la fecha, la institución ya ha homologado cerca de 90 modelos aptos para ser adquiridos por los transportistas.

El decreto también introduce modificaciones para facilitar la renovación de las flotas y adaptarse a los avances de la industria automotriz. Para la primera inscripción, el plazo máximo de antigüedad aumenta de 1 a 5 años de manera uniforme en todo el país. Esto no implica la apertura de nuevos cupos de transporte. En cuanto a la antigüedad de reemplazo, en regiones extremas se mantienen los 7 años, mientras que la antigüedad máxima de operación se unificó a 15 años de vida útil operativa a nivel nacional.

En materia de cilindrada, se eliminan las exigencias de cilindrada y potencia para los taxis básicos y de turismo. En el caso de los colectivos, se mantiene un mínimo de 1.4 litros o un equivalente de 70 kW o superior para motores híbridos o 100% eléctricos, garantizando la potencia necesaria para el traslado simultáneo de más pasajeros.

“Queremos destacar que el impacto económico directo y social más potente se proyectó en los colectivos, debido a su esquema de tarifa por asiento cobrada de forma individual”, indicó Stowhas.