MOP advierte preocupación por el estado de los contratos de conservación global de caminos a cargo de la Dirección Vialidad

El Ministerio de Obras Públicas, a través del Ministro de Obras Públicas Martín Arrau, y en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, por medio de su Seremi Alejandro Marusic, dio a conocer su preocupación por la falta de contratos de conservación global de caminos a cargo de la Dirección Vialidad, y que son fundamentales para el mantenimiento de la red vial en las zonas rurales.

A nivel nacional la Dirección de Vialidad se encuentra en proceso de agilización de estos contratos de conservación global de caminos, que comprenden una extensión total de 22.197 kilómetros y representan una inversión total aproximada de 367.135 millones de pesos. Durante abril esperan tener 38 licitaciones de contratos de conservación publicadas. 

En tanto, en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, informó el Seremi Alejandro Marusic que “se necesitan seis contratos de conservaciones globales, encontrándonos al inicio de este Gobierno con tan solo uno de ellos en desarrollo y que terminaba en Marzo de 2026. Inmediatamente el Gobierno, a fin de solucionar esta situación, y, especialmente gracias a la gestión del MOP se logró destrabar esta falta de financiamiento lo que permitirá iniciar dentro de este mes un proceso de licitaciones de las conservaciones globales de caminos, estimándose que puedan adjudicarse entre Septiembre y Octubre del año 2026”.

Por este motivo, explicó el titular del MOP regional, a través de la administración directa de la Dirección de Vialidad deberán realizarse los trabajos de mantención de los caminos rurales mientras se adjudican los contratos, destacando el esfuerzo y el trabajo que deberán llevar adelante los funcionarios de Vialidad con el objetivo de mantener seguras y conectadas las rutas. A esto deberá sumarse un apoyo de maquinarias, a través del arrendamiento de ellas, en momentos críticos que puedan presentase durante la época invernal.

“Hemos realizado un recorrido en terreno por los caminos que están a cargo de las conservaciones globales. Nos trasladamos por las diferentes provincias de la región, especialmente Última Esperanza y Magallanes, y hemos visto un deterioro de los caminos producto de las condiciones climáticas que nos ha tocado vivir estos últimas semanas, con muchas lluvias, presentándose caminos muy saturados de agua. Lo peor de esta situación es no contar con los contratos de conservación globales adjudicados y en desarrollo, como debiera haber sido, pero que la administración anterior negligentemente desatendió, dejando en el abandono a vastas zonas rurales, en cuanto a la vialidad de ellas”, dijo el Seremi Alejandro Marusic.

Sostuvo el titular del MOP que: “Nos encontramos con que las conservaciones globales, que son los contratos por medio de los cuales se conserva gran parte de la Red caminera bajo tuición de Vialidad, alcanzando cerca de 1700 kilómetros que representan un 47% de la red regional total, ya se encontraban terminadas y por falta de presupuesto no pudieron ser programadas y licitadas en los tiempos correctos para poder mantener una continuidad operativa. Es por ello que el actual Gobierno ha iniciado gestiones logrando destrabar los fondos y poder comenzar los procesos de licitación dentro de este mes, especialmente en la Región de Magallanes”.

Con el objetivo de asegurar la conectividad y seguridad vial durante el periodo invernal, la Dirección Regional de Vialidad informó cómo se llevará a cabo la ejecución del Plan Invierno en la región.

En este contexto, y como parte de las acciones de refuerzo operacional, considerando la falta de contratos de Conservación Globales, actualmente en proceso de licitación, se han celebrado convenios para el arriendo de maquinaria, los cuales permitirán apoyar las labores invernales en las provincias de Magallanes, Tierra del Fuego y Última Esperanza. En tanto, el convenio correspondiente a la Provincia Antártica fue recientemente adjudicado, encontrándose en condiciones  para su implementación.

Asimismo, la Administración Directa de la Dirección Regional de Vialidad a nivel regional dispone de más de 90 equipos, entre motoniveladoras, camiones saleros, camiones de apoyo, camionetas, bulldozer, y cargadores frontales, los que estarán disponibles  para enfrentar las condiciones propias del invierno. A ello se suma la disponibilidad de adquirir más de 3.000 toneladas de sal para este invierno, de los cuales ya se encuentran 1.200 toneladas en stock,  insumo fundamental para la ejecución eficiente del Plan Invierno del Ministerio de Obras Públicas.

Adicionalmente, con el fin de fortalecer la capacidad de respuesta ante el termino de los contratos globales y de eventos climáticos adversos, se reforzó la Administración Directa de la Provincia de Tierra del Fuego mediante la incorporación de un camión salero, mientras que en la Provincia de Última Esperanza se sumó una tolva salera, lo que permitirá abordar de mejor manera las tareas de conservación y despeje de las rutas durante la temporada invernal.

De esta forma, la Dirección Regional de Vialidad reafirma su compromiso con la seguridad vial y la conectividad de la región, desplegando los recursos humanos y técnicos necesarios para enfrentar el invierno de manera oportuna y eficiente.

About The Author