Durante la noche de este lunes, 23 de marzo, el ministro de Hacienda Jorge Quiroz, confirmó un fuerte aumento en el precio de los combustibles en Chile, esto debido a las consecuencias del ataque de Estados Unidos a Irán y el bloqueo del Estrecho de Ormuz (donde circula un quinto del crudo mundial), lo que disparó el precio del petróleo en más de un 50% en tres semanas, pasando el valor del barril (Brent) de US$70 a US$110.
Frente al negativo panorama que afecta a medio oriente y que repercute en gran parte del mundo, el Gobierno optó por aplicar un recálculo al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), lo que permitirá ajustar los valores de una sola vez y luego retomar el sistema de variaciones acotadas.
El encargado de la billetera fiscal del país, indicó que la gasolina de 93 octanos tendrá un alza de 370 pesos por litro, mientras que el diésel aumentaría entre $570 y $580 por litro desde este jueves, marcando un hito histórico en Chile, donde no existía un incremento de estos valores hace 50 años.
Ante este aumento, el Gobierno de José Antonio Kast, anunció un paquete denominado “Plan Chile Sale Adelante” de siete medidas destinadas a mitigar el impacto en la población, entre las que se encuentran; congelamiento de las tarifas del transporte público en Santiago, contención de alzas en transporte regional y la reducción del valor a la parafina a niveles de febrero del año en curso.
Se suma, una subvención de $100 mil mensuales para taxis y taxis colectivos por seis meses, una línea de financiamiento preferencial de Banco Estado para la renovación de flota con foco en electromovilidad y la suspensión transitoria del crédito diferenciado al impuesto específico para empresas no transportistas.
En este sentido, el presidente de la Asociación Gremial de Transportistas de Punta Arenas, Carlos Estrada Goic, manifestó que “esta es una medida que se toma producto a un agente externo, entendemos que el gobierno precisamente no es el causal del alza, pero también queremos ver el tratamiento. Durante la tarde se reúne el Consejo Superior del Transporte, para tratar de tener una posición en común, y en lo inmediato entendemos que lo que corresponde es traspasar el alza del combustible a tarifas del flete, la que podría subir entre un 30 y un 40% dependiendo del tamaño de la empresa”.
“Entendemos que este no es un gobierno subsidiario, que quiere poner la pelota en el piso y vamos a jugar con una realidad, y que tampoco están los fondos ni las arcas para subsidiar nada. Entonces, uno ve con satisfacción que se esté subsidiando el combustible que se usa para la calefacción o con el transporte público, que claramente va en beneficio de la gente más desposeída”. Puntualizó Estrada.
Hasta el cierre de esta edición, desde las diferentes agrupaciones no se ha mencionado posibles paralizaciones de camioneros en el país.
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